LOS CONCEJOS DEL VALLE DE ELORZ DENUNCIAN LA PROXIMIDAD DEL MATADERO A 5 NÚCLEOS URBANOS

RECHAZAN EL PROYECTO PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UN MACROPOLÍGONO INDUSTRIAL LOS NUEVE PUEBLOS CRITICAN QUE EL EQUIPAMIENTO Y SU POSIBLE INCINERADORA LIMITAN EL DESARROLLO DE ESTOS NÚCLEOS
La proximidad a poblaciones comarcanas con expectativas de crecimiento constituye uno de los principales argumentos aducidos por los representantes de los nueve pueblos que componen el Valle de Elorz (Guerendiáin, Otano, Yárnoz, Zabalegui, Torres de Elorz, Zulueta, Elorz, Imarcoain y Oriz) para rechazar el proyecto del polígono industrial en las inmediaciones a la Ciudad del Transporte, donde está prevista la instalación de un matadero.

Las poblaciones afectadas por la Ciudad de la Carne denuncian la localización de este "macroproyecto", que ocupará dos millones de metros cuadrados en un valle que se encuentra saturado de industrias, favorece la implantación a futuro de una incineradora y limita las posibilidades de desarrollo del valle.

Exigen al Ayuntamiento de Noáin-Valle de Elorz que represente el "sentir de los vecinos" en las reuniones que está previsto mantener con el Gobierno de Navarra, señaló Patxi Arellano, del concejo de Torres de Elorz. Participaron en la conferencia de prensa los representantes de los concejos de Imárcoain, Juan Eseberri; de Zulueta, Ana Setuáin; de Elorz, María Teresa Aranguren; de Guerendiain, César Sarasate, y de Yárnoz, Javier León.

El matadero previsto, recuerdan, quedará rodeado de núcleos urbanos, y en un radio de entre 1.000 y 2.000 metros de la órbita de Oriz, Guerendiain, Otano, Zabalegui y Torres de Elorz. Los más cercanos al matadero serán Otano (a 500 metros), Ezperun (despoblado), Guerendiain (1.100), Zabalegui y Torres de Elorz (900 metros). Como base legal destacan que el Decreto estatal 2414/1961 por el que se aprobó el Reglamento de Actividades Clasificadas fue uno de los motivos por los que el Tribunal Supremo anuló el proyecto para instalar una planta de tratamiento de residuos en la Estación Depuradora de Arazuri.

UBICACIONES Por otro lado, recuerdan que el Gobierno de Navarra ya se manifestó el pasado febrero sobre la conveniencia de que la Ciudad de la Carne, promovida por La Protectora, se instalara en Pitillas, "y barajaba además las opciones de Tafalla, Obanos y Lumbier". Asimismo, en septiembre del año pasado, UGT solicitaba su instalación en la zona media de Navarra. Ayuntamientos como Los Arcos han ofrecido, añaden, sus terrenos gratis para atraer este proyecto. "El gerente de La Protectora argumenta que el desplazamiento sería un coste añadido que va a anular rápidamente la gratuidad de los terrenos, pero no dice que las indemnizaciones que recibe por traslado de actividad, precisamente, están destinadas a ello", reiteran.

Hasta la fecha el Consistorio ha adoptado dos acuerdos, ninguno de ellos favorables al proyecto, destacan. En marzo, el alcalde manifestó, recuerdan, su preocupación por el traslado del matadero al valle, que derivó en un comunicado enviado al Gobierno en el que se rechazaba el proyecto e indicaba el interés de otros ayuntamientos. Posteriormente, el mes pasado, UPN, PSN y AVE, con la abstención de EHT e IU, ratificaron en Pleno el traslado del polígono industrial previsto en las Normas Comarcales a este emplazamiento de Ezperun, pero sin llegar a posicionarse sobre la Ciudad de la Carne.

El alcalde estaría a la espera de conocer los informes técnicos encargados por el Consistorio antes de volver a reunirse con los concejos.

Claves
• Incineradora. Los concejos se muestran convencidos de que la actividad del matadero se verá acompañada por el tratamiento de residuos MER y una incineradora.
• Plan Municipal. El Ayuntamiento se encuentra inmerso en la ordenación de su propio terreno a través de la revisión del Plan Municipal y la elaboración de la Agenda 21, además de participar en la Mesa de Suelo de la Comarca. El "potencial residencial" del valle se vería truncado, observan, por la presencia de un matadero y una incineradora.

la cifra
• 4 Millones de metros cuadrados. La "acumulación de suelo industrial e infraestructuras" en la zona se ampliaría hasta los cuatro millones de metros cuadrados teniendo en cuenta la ampliación de la Ciudad del Transporte. No entienden por ello que desde el Gobierno se favorezca la creación de mesas comarcales de reserva de terrenos para la promoción de viviendas, e Industria no planifique del mismo modo el suelo industrial "buscando el consenso entre todos los ayuntamientos implicados".
• Estrategia Territorial. Recuerdan que Ordenación del Territorio está redactando la Estrategia Territorial de Navarra, uno de cuyos objetivos es la "diversificación de tejido industrial", dotando a otras zonas de Navarra de infraestructuras e industrias para "evitar la concentración de población en la Comarca de Pamplona".
• Pueblos de la sierra de Alaiz. Varios de los pueblos del sur del valle quedarán "encerrados entre la Sierra de Alaiz, dos macropolígonos industriales y el Canal de Navarra" como son Oriz, Guerendiáin, Ezperún, Otano y Yárnoz. El plan condiciona el desarrollo de los pueblos de la falda de Alaiz que quedan "condenados" a no crecer ni a tener servicios.

ANA IBARRA
Diario de Noticias
01-12-2004

Frontal rechazo de los 9 concejos del Valle de Elorz a la Ciudad de la Carne.

“Ante la amenaza de implantación de un matadero en el valle, y debido a los perjuicios y riesgos para la salud que ocasionaría a todos los vecinos, solicitamos al Ayuntamiento que mantenga la posición inicial de rechazo al mismo”. Mientras el Ayuntamiento de Noáin-Valle de Elorz no termina de definir su postura sobre el proyecto que promueve La Protectora en término municipal, los nueve concejos que componen el valle ya han manifestado públicamente su rechazo a la Ciudad de la Carne.

Así lo transmitieron ayer al alcalde de Noáin, el regionalista Miguel Elizari, en la reunión que ellos mismos habían solicitado para abordar el futuro desarrollo del valle. De momento, son cinco las juntas concejiles que han formalizado el acuerdo (Guerendiain, Imarcoain, Torres de Elorz, Elorz y Zululeta), si bien la propuesta es compartida por todos los concejos. Desde el concejo de Elorz se solicitó también al Consistorio que promueva un debate sobre el “modelo” de crecimiento que debe imperar el valle. A la reunión acudieron representantes de Guenduláin, Torres, Torres de Elorz, Otano, Yarnoz, Zulueta y Elorz, excusando su ausencia Oriz y Zabalegui.

DISCRECIÓN El Ayuntamiento que dirige UPN por su parte mantiene una postura de absoluta discreción ante el posible traslado del matadero a las inmediaciones de la Ciudad del Transporte. Sin ir más lejos esta misma semana la mayoría de los grupos municipales (UPN, PSN y AVE, con la abstención de EHT e IU, y la ausencia de Loitegui) apoyaban la propuesta de acuerdo presentada por el alcalde en la que se refrendaba la solicitud de la sociedad pública Nasuinsa para trasladar los dos polígonos industriales que las Normas Urbanísticas Comarcales dibujaban en término de Elorz (1,5 millones de metros cuadrados) y Guerendiain-Torres (600.000 metros cuadrados) al paraje de Ezperun, Torres y Otano, donde Nasuinsa promueve 2 millones de metros cuadrados de suelo industrial. El proyecto, donde encajaría en un futuro la Ciudad de la Carne, se ha tramitado como un Plan Sectorial de Incidencia Supramunicipal que todavía no ha sido aprobado inicialmente por el departamento de Ordenación del Territorio.

“El presente informe es ajeno a otro tipo de apreciaciones del PSIS como puede ser la dimensión de la actuación, los usos previstos y la ordenación, cuestiones que serán objeto de otro informe”, recalcan. Miguel Elizari destacó que el acuerdo se ciñe al “cambio de polígono porque los metros son los mismos y además salvamos el corredor de Jaca para otros usos residenciales”. Desde el Ayuntamiento el rechazo más claro al proyecto proviene de los grupos IU, Ezker Herri Taldea y Lotiegui Elorzibar.

PROBLEMAS Los concejos se muestran preocupados por los problemas que puede acarrear el futuro tránsito de vehículos, así como las afecciones por olores y tratamiento de los residuos que ocasione la nueva actividad. Entienden que un complejo industrial de estas características debe alejarse de los cascos urbanos, además de frenar futuros crecimientos urbanísticos en estos pueblos. César Sarasate, que representa a los 50 habitantes de Guenduláin, asegura que la creación de un matadero no sólo afecta a los pueblos más próximos (en este caso son 1.100 metros) sino que altera el desarrollo de todo el valle dada la magnitud del nuevo polígono. Destaca también que no se puede obviar que son muchos los ayuntamientos que “necesitan una demanda de empleo como es el caso de Lumbier, Los Arcos o Tafalla que, al parecer, estaban dispuestos a contar con el matadero”. También Ana Seutáin, alcaldesa de Zulueta, opina que el valle no necesita un “macroproyecto” de 2 millones de metros cuadrados que, unidos a la “tercera y cuarta ampliación de la Ciudad de la Carne, suponen cuatro millones de metros cuadrados de suelo industrial”. “Queremos que el Ayuntamiento tenga en cuenta el sentir de los concejos, y que nos mantenga informados de todo el proceso”, asegura la que también representa a Loitegui-Elortizar en el Consistorio.

UPN, a la espera de informes técnicos
UPN de Noáin no ha tomado una decisión y no lo hará, asegura el primer edil, hasta que no disponga de “toda la documentación e informes que se han solicitado, y concluyan las visitas a otras plantas”. Así, el equipo de gobierno está a la espera de conocer el contenido del estudio realizado por técnicos de Zaragoza, especializados en el sector cárnico, y otros informes del Gobierno. En caso de que el Ayuntamiento se oponga pero el Gobierno “imponga” el PSIS, “velaremos para que cuente con todos los elementos correctores necesarios”. “Hay una oposición que no se puede obviar y se tendrá en cuenta”, apostilló. Desde Ezker Herri Taldea, Gerardo Montoya, apunta la eliminación de los residuos como uno de los puntos más espinosos del nuevo proyecto. Este grupo tiene claro que la empresa va a instalar finalmente una planta incineradora en la Ciudad de la Carne con el fin de eliminar los restos MER. “Ahora se llevan a Orihuela (mil kilos diarios) pero el coste es elevado y sabemos que el Gobierno quiere construir aquí un horno para tratar los restos de toda la Comunidad y, si no lo promueven ellos, la propia empresa ha reconocido que lo activarán ellos”, apostilla. La Ciudad de la Carne va a “masificar” de industrias el valle.

DATOS

Accesos. El Ayuntamiento solicita a Industria que acometa un estudio sobre los accesos al polígono. El proyecto contempla un nuevo acceso que enlaza el polígono con la N- 240, dejando a cada lado las poblaciones de Zabalegui y Torres de Elorz. Se ha exigido otra entrada por la A-15 y las inmediaciones a la Ciudad del Transporte o en la zona sur por la futura transpirenaica.
10%
Superficie. La Ciudad de la Carne ocupará 240.000 metros cuadrados. Se instalarán, además del matadero de La Protectora, Pamplonica, Zaldiko, Mina, Ternera de Navarra, Miravalles, El Cierro y Cárnicas Iruña.

ANA IBARRA
Diario de Noticias
03-10-2004